Airace Infinity DT Tubeless Standpumpe Digitale Alu-Luftpumpe Bis 16,5 Bar (240 PSI)

Die hochwertige Allround-Pumpe mit Tubeless-Kompressor Funktion

Bis auf den Schlauch fast alle Teile aus Metall – bis hin zum Ventil-Anschluss!

Eine der hochwertigsten Pumpen von Airace! Sie hat einen robusten Alukörper und der Standfuß ist auch aus Aluminium. Damit ist gewährleistet, dass sie lange hält und vor allem auch die sehr hohen Luftdrücke von bis zu 16,5 Bar pumpen kann. 16,5 Bar benötigt man zwar nicht im normalen Bike-Alltag, aber die hohe Kapazität bedeutet gleichzeitig, dass die üblichen 8,5-11 Bar sehr einfach zu pumpen sind und keine Herausforderung für die Pumpe darstellen.
Sogar der Pumpenkopf ist aus Aluminium, bis hin zu den Kleinteilen im Ventil! Das bedeutet sehr lange Lebensdauer. Und selbst wenn nach ein paar Jahren doch mal etwas kaputt geht: Airace hat jedes Teil auch als Ersatzteil verfügbar und das schon seit Jahren!

Einer der besten Pumpenköpfe, die ich je getestet habe

Für mich der beste Pumpenkopf, den ich je besessen habe. Ich nutze ein anderes Airace Modell schon seit Jahren. Keiner geht problemloser und einfacher anzuschließen, ohne das Luft seitlich entweicht. Gerade bei Rennradventilen haben viele andere Pumpen-Köpfe das Problem, dass sie nicht richtig halten, das die Luft seitlich entweicht oder gar nicht in das Ventil hineingeht. Der CTV-Pumpenkopf von Airace ist da anders – er funktioniert einfach.

Digitale Anzeige für mehr Genauigkeit beim Aufpumpen

Gerade Mountainbike- und Cross-Bereich nutzt man oft auch sehr niedrige Luftdrücke und die sollten dann auch bis auf die letzte Kommastelle exakt sein. Dafür ist die digitale Anzeige hilfreich. Ihr könnt damit sehr viel genau den exakten Luftdruck pumpen.

Schnelle Luft für Tubeless-Reifen!

Mit der Airace Infinity DT kann man einen hohen Luftdruck bis zu 16,5 Bar „speichern“ und dann einen kräftigen Luftstoß mit hohem Druck in den Reifen pumpen. Das bedeutet, dass Tubeless-Reifen (Reifen ohne Schlauch) viel einfacher aufzupumpen sind. Die Reifenwulst wird durch den kräftigen Luftstoß in das Felgenhorn gedrückt (Der Reifen „rastet“ ein) und dichtet ab. Genau dieses „Einrasten“ gelingt mit herkömmlichen Luftpumpen oft nicht oder nur nach vielen Versuchen.
Ein kleiner Hebel am Pumpenkopf schließt und öffnet das Ventil. Natürlich kann die Luftpumpe auch normal benutzt werden.

Speziell entwickelter, integral geformter Zylinder für leichteres Pumpen

Der Druck-Zylinder der Infinity DT ist so geformt, dass es sehr einfach ist, seine Reifen aufzupumpen. Sie kennen das vielleicht von „einfachen“ Standpumpen. Die letzten Stöße, bis der Reifen voll ist, sind sehr schwergängig. Das ist bei der Infinity DT anders: Selbst wenn Sie den Reifen bis 11 Bar aufpumpen, geht das noch ohne zu großen Kraftaufwand.

CTV Metall-Pumpenkopf für Schrader, Presta & Dunlop!

Sehr hohe kompatibiltät, Pumpt alle gängigen Ventile auf, z.B. Auto-Ventile (Schrader), Rennradventile (Presta), bis hin zu Ventilen normaler Stadtfahrräder (Dunlop).